Fahr- und Dienstplansystem

 

Das modular aufgebaute Fahr- und Dienstplansystem für Windows ist eine Software zur Planung, Durchführung und Auswertung der wichtigsten Abläufe eines Omnibusunternehmens.

Ursprünglich im und für den Überlandverkehr entwickelt, wurde die Software in den letzten Jahren stark überarbeitet, so dass sie nun auch erfolgreich im Stadtverkehr eingesetzt werden kann. Alle Module der Software bauen logisch aufeinander auf und führen den Benutzer Schritt für Schritt vom geplanten Fahrplan über die tägliche Personal- und Fahrzeugeinsatzplanung bis hin zu vielfältigen Auswertungen.

FDS beinhaltet eine komplexe und komfortable Verwaltung aller benötigten Stammdaten. Dazu gehören zum Beispiel: Personaldaten, Fahrzeugdaten, Subunternehmerdaten, Gemeindedaten (oder Landkreise) und Haltestellendaten

Die Fahrplanung erfolgt streckenorientiert entweder in tabellarischer oder grafischer Form. Auf den einzelnen Strecken können differente Fahrtprofile zur Kennzeichnung von teilweise und vollständig identischen Fahrten erstellt werden. Durch die Verwendung einzelner Fahrtgültigkeiten braucht jeder Fahrplan nur einmal angelegt werden. Der Ausdruck von Fahrplänen kann komplett oder haltestellenbezogen erfolgen (Überland- und Stadtfahrplan). Das Ausdruckformat kann dabei durch Setzen von Parametern optimal auf die eigenen Bedürfnisse angepasst werden.

Neben dem  Ausdruck von Fahrplänen stehen noch verschiedene Exportfilter für die Datenausgabe zur Verfügung. Dazu gehören 4 Bildformate und die Ausgabe als Web-Site. Die untereinander logisch verknüpften Web-Sites können sofort als Auskunftssystem ins World Wide Web gestellt werden.

Weiterhin können fahrplanübergreifende Haltestellenabfahrtspläne erzeugt werden und kombinierende Ausdrucke für den Aushang an Haltestellen (mehrere Fahrpläne auf einem Ausdruck, Die Fahrplanung erfolgt streckenorientiert entweder in tabellarischer oder grafischer Form. Auf den einzelnen Strecken können differente Fahrtprofile zur Kennzeichnung von teilweise und vollständig identischen Fahrten erstellt werden. Durch die Verwendung einzelner Fahrtgültigkeiten braucht jeder Fahrplan nur einmal angelegt werden. Der Ausdruck von Fahrplänen kann komplett oder haltestellenbezogen erfolgen (Überland- und Stadtfahrplan). Das Ausdruckformat kann dabei durch Setzen von Parametern optimal auf die eigenen Bedürfnisse angepasst werden.

Neben dem  Ausdruck von Fahrplänen stehen noch verschiedene Exportfilter für die Datenausgabe zur Verfügung. Dazu gehören 4 Bildformate und die Ausgabe als Web-Site. Die untereinander logisch verknüpften Web-Sites können sofort als Auskunftssystem ins World Wide Web gestellt werden.

Weiterhin können fahrplanübergreifende Haltestellenabfahrtspläne erzeugt werden und kombinierende Ausdrucke für den Aushang an Haltestellen (mehrere Fahrpläne auf einem Ausdruck, Schaukastendruck).

Datenermittlung und Seitenvorbereitung erfolgen dabei weitgehend automatisch durch das Programm.
FDS unterstützt die automatische Umlaufbildung, insoweit es die verwendeten Fahrpläne erlauben. Die Erstellung erfolgt in Form eines grafischen Fahrplanes.
Durch einfache Verknüpfung von Umläufen können auf schnelle Weise einzelne Diensterläuterungen erstellt werden. Dabei werden auch Ablösungen auf der Fahrt unterstützt.

Im Bereich Diensterläuterung können Dienste für das Fahrpersonal erstellt, ergänzt und korrigiert werden. Für besondere Tätigkeiten stehen Experten zur Verfügung. FDS überwacht dabei automatisch Lenk- und Ruhezeiten (EG, 5tel, 6tel) sowie tariflichen Besonderheiten. Derzeit werden durch FDS die Tarife BAT-O, AVN und ETV unterstützt.

Der Ausdruck kann als Diensterläuterung, Tourenbuch oder Wagenlaufplan erfolgen.
Mittels Turnusplänen können Dienstpläne als "rollende Schicht" dem Fahrpersonal als Soll-Einsatzplan zugewiesen werden. Dabei können sowohl Einzelplanungen für kleine Gruppen als auch Komplettplanungen für alle beschäftigten Personale zugewiesen werden.

FDS überwacht dabei die Einhaltung der Mindestruhezeiten (täglich und wöchentlich).
Zum Bereich Dienstplanung gehört die Verwaltung des Kalenders, der Einsatz von Turnusplänen und die Personaleinsatzplanung im Voraus. FDS informiert während der Bearbeitung ständig über Soll- und Istarbeitszeit.
Im Bereich Disposition erfolgt die tägliche Personal- und Fahrzeugeinsatzplanung. Zur schnellen Lagebeurteilung gibt das System auf Anforderung ständig Informationen zum aktuellen Fahrzeugeinsatz und Personaleinsatz wieder. Auf einfache Weise können auch Änderungen am aktuellen Tagesplan erfolgen. Dazu gehört insbesondere die Fahrzeugzuweisung zu einzelnen Diensten oder auch Dienstteilen. er vom Gerät erfassten Fahrscheine an. Bei einer vorhandenen Exportschnittstelle des Fremdprogrammes kann FDS diese Fahrscheindaten in eine eigene Datenbank importieren. Während des Importes werden die Daten geprüft und ergänzt. Nach einem Import können dann auf einfache Weise sehr umfangreiche Auswertungen durchgeführt werden. Dazu gehören Linien- und Fahrtauswertungen, Linienerfolgsrechnungen und Kontroll-Listen (bei Verwendung des Kassenmodules).
Das Modul Auftragsverwaltung gestattet eine schnelle Erstellung von Angeboten im Sonderverkehr und eine Abrechnung dieser. Als Besonderheit bietet das Modul eine Verwaltung von Verträgen im freigestellten Schülerverkehr bei automatischer Abrechnung der tatsächlich durchgeführten Fahrten anhand die FDS Dienstplanes.